Наиболее дешёвый доступный вариант:
(из взаимозаменяемых деталей или составная часть) – FEBI BILSTEIN 09095 втулка стабілізатора передн лів/прав SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, TOLEDO I VW GOLF II, JETTA II 1.0-2.0 от 55 грн.
☝ * Артикулы сравнительных и оригинальных номеров, фотографии шарова 0902415, а также изображения замен для OCAP 👇 могут отличаться, содержать составные комплектующие и требовать дополнительной проверки на совместимость.
Доставка по Украине «Новой почтой» после предоплаты или самовывоз в Харькове.
Возврат комплектующих торговой марки OCAP возможен в течение 14 календарных дней для товара без повреждения заводской наружной и внутренней упаковки и без следов установки/примерки, кроме запчастей электрики, Б/У и заказных позиций, которые возврату не подлежат.
Поставщики поддерживают гарантию на заводской брак, обычно, от 3-х до 12 месяцев (кроме расходников, кузовных деталей, электрики, Б/У, оригинальных и заказных запчастей).
Потому что эта запчасть OCAP завезена разными поставщиками в разное время и по разной цене. Это одна и та же деталь, но от разных поставщиков. Также под одним номером могут быть разные бренды, поэтому будьте внимательны при заказе.
От 500 грн.
Да, но не всегда – в зависимости от склада поставщика. В любом случае необходима оплата аванса от 15-20%, а остаток - наложкой. Часто требуется полная предоплата.
Предоплата укрепляет доверие и позволяет поставщикам быстро отгружать товар.
Это защита продавца от случаев, когда клиент не забирает заказ.
Мы работаем более 15 лет, поэтому вам нечего опасаться и переплачивать за наложенный платёж.
OCAP – это бренд производитель запчастей подвески и рулевой системы, принадлежащий одноимённой OCAP Group, Вальперга (Турин), Италия. Собственные производственные мощности сосредоточены в Италии, а также есть завод в Индии и Китае.
Каталог OCAP включает: рычаги, сайлентблоки, шаровые, стойки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники, пыльники, другие компоненты. Производство продукции осуществляется на собственных мощностях в Италии, Индии и Китае. Крупнейший завод OCAP Italia Srl находится в Вальперга, Италия. Это производственная площадка, где в три смены в сутки работают пять производственных цехов. Ещё 2 завода вынесены за пределы Италии – это Ocap Chassis Parts Pvt. Ltd. в Бхивади, штат Раджастан (Индия), и Ocap Chassis Parts (Kunshan) Co., Ltd. в Куньшане, провинция Цзянсу (Китай).
По отзывам водителей, OCAP - это дешёвые запчасти среднего качества. Причем OCAP, произведенный в Италии, по оценкам покупателей, по качеству несколько лучше китайского и индийского Окапа. Чаще всего нарекания вызывает резина сайлентблоков OCAP, которые имеют не высокий ресурс по нашим дорогам из-за отслоения и растрескивания резиновых компонентов рычагов и сайлентблоков. Автовладельцы отмечали, что алюминиевые запчасти подвески OCAP производятся чаще всего в Италии, также как и детали на автомобили свежих годов изготавливаются в Италии. В то время как на старые авто и на автомобили снятые с производства, запчасти производятся на заводах в Индии и Китае.
Немного истории. В середине 70-х Ивано Джордано создал небольшую ремесленную компанию под названием O.CA.PSnc (аббревиатура от «Officine Canavesane di Precisione», что означает «Высокоточные мастерские области Канавезе»), расположенную в Бусано (Турин). Первоначально посвященный фрезерному, токарному и механическому производству, O.CA.P. вскоре специализировалась на производстве деталей рулевого управления и подвески для автомобильной промышленности.
Внимание!
При сомнении, перед оплатой заказа, рекомендуем перепроверить правильность подбора автозапчасти шарова опора лів/прав (нижн / с помощью каталогов производителей или попросите менеджера магазина сделать проверку по VIN коду и размерам 0902415.
.png)
