Компания SUBARU - информация, история бренда
Слово «Субару» - это японское название созвездия Плеяда, и за этим названием скрывается сильная связь.
В 1953 году Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), ныне известная как Subaru Corporation, была зарегистрирована как компания по производству, маркетингу и обслуживанию самолетов. Вскоре после этого FHI объединилась с пятью другими японскими компаниями в шестисторонний диверсифицированный конгломерат, специализирующийся на различных отраслях промышленности, включая автомобилестроение - это и есть шесть звёзд в логотипе.
Первым прототипом автомобиля, созданным этой новой компанией, был P-1, который дебютировал в 1954 году. Разработанный для комфортного размещения четырех взрослых и обеспечения стабильной и комфортной езды, P-1 в конечном итоге был переименован в Subaru 1500 и стал первым автомобилем. С 1954 по 2008 год компания спроектировала и произвела десятки автомобилей, включая 1500 (1954), крошечный 360 с воздушным охлаждением (1958), Sambar (1961), 1000 (на котором в 1965 году был представлен оппозитный двигатель Subaru), Р-2 (1969), Рекс и Леоне (1971). В 1970-х годах компания решила расширить свой модельный ряд за счет небольших автомобилей класса kei, таких как Rex и Sambar, и начать разработку более крупных, массовых легковых автомобилей, таких как Leone. А когда Субару продолжила свои усилия и представила Legacy в 1989 году - это был успех продаж и новое направление для компании. Компания решила предлагать больше продуктов в связи с соглашением Plaza Accord от 1985 года, которое повысило стоимость иены по отношению к доллару, что повлияло на продажи Subaru в США.
На создание Legacy повлияло стремление Subaru конкурировать с успешными японскими автопроизводителями Toyota, Nissan и Honda. Legacy был нацелен против Camry, Stanza и Accord. Legacy считался основным по своему внешнему виду и отличался от предыдущих автомобилей марки. Модель заработала репутацию «причудливого». Subaru продолжила свое новое направление, выпустив вызывающий споры дизайн Alcyone XT (1985), GT с шестью цилиндрами SVX (1992) и Impreza (1993).
В 2000 году компания создала компактный шестицилиндровый двигатель EZ30. Он был такой же длины по сравнению с 4-цилиндровым двигателем, отличался исключительным балансом вращения и низким центром тяжести. В январе 2014 года Subaru достигла 20 миллионов единиц, произведенных в Японии с начала 1958 года. Они также переместили штаб-квартиру в новое здание Ebisu Subaru Building, расположенное в Токио. На первом этаже здания находится выставочный зал, в котором выставлены многочисленные модели Subaru.
В 2015 году Субару произвела 15 миллионов автомобилей с полным приводом. Это был 44-й год создания полноприводных автомобилей. В том же году модели с полным приводом составили 98% мировых продаж компании. Затем, в 2017 году, FHI сменила название на Subaru Corporation. В ознаменование этого момента в Японии был выпущен новый Impreza.
