(098) 500-86-17 (050) 100-79-01 (073) 433-50-87
Товаров: 0 шт.
Сумма: 0 грн.
Внимание! При выборе Тип подбора «С аналогами» - перед заказом детали, выданной как аналог, обязательно проверяйте соответствие по каталогу производителя

MITSUBISHI 4917306501 турбина восстановленная opel

 
 

Цена 4917306501 MITSUBISHI турбина восстановленная, наличие, срок доставки

MITSUBISHI 4917306501 Турбина восстановленная OPEL ASTRA G, H 1.7 DTI/CDTI 16V 00-, OPEL COMBO 1.7 DI/DTI 16V 10.2001- 4 1-2 дн. 8919.00
MITSUBISHI 49173-06501 Турбокомпрессор Opel Astra 1.7 Есть 1-2 дн. 16533.00

Аналоги (замены) для MITSUBISHI 4917306501

Бренд
Артикул
Наименование товара
Нал.
Доставка
Цена, грн.
JRONE
1700060021
Радиальный гидроподшипник (втулка) TD025 / TD03
Есть
от 1-2 дн.
от 73.25
JRONE 1700060021 Радиальный гидроподшипник (втулка) TD025 / TD03 >10 1-2 дн. 73.25
JRONE 1700060021 Подшипник турбины 5 2-3 дн. 78.06
JRONE
1800016052
Маслоотрожательный щит (фланец) MITSUBISHI TD025
Есть
от 1-2 дн.
от 121.24
JRONE 1800016052 Маслоотрожательный щит (фланец) MITSUBISHI TD025 1 1-2 дн. 121.24
JRONE 1800016052 Передняя крышка турбины 5 2-3 дн. 123.11
MSG
GK5273
Комплект прокладок турбины MITSUBISHI TD025M-06T OPEL ASTRA G Наклонная задняя часть (F48_, F08_) 00
Есть
от 1-2 дн.
от 162.57
MSG GK5273 Комплект прокладок турбины MITSUBISHI TD025M-06T OPEL ASTRA G Наклонная задняя часть (F48_, F08_) 00 1 1-2 дн. 162.57
JRONE
1600016123B
Упорный подшипник TD025 / TD03
Есть
от 1-2 дн.
от 181.86
JRONE 1600016123B Упорный подшипник TD025 / TD03 4 1-2 дн. 181.86
JRONE
1400016071
Подвижная опора TD025
Есть
от 1-2 дн.
от 229.26
JRONE 1400016071 Подвижная опора TD025 >10 1-2 дн. 229.26
JRONE
1200016231
Компрессорное колесо TD025M-06T-2. 3 Corsa / Combo / Astra 1.7
Есть
от 1-2 дн.
от 302.64
JRONE 1200016231 Колесо турбины 4 2-3 дн. 302.64
JRONE 1200016231 Компрессорное колесо TD025M-06T-2. 3 Corsa / Combo / Astra 1.7 1 1-2 дн. 379.76
JRONE
5000050024
Ремкомплект турбины
Есть
от 1-2 дн.
от 421.78
JRONE 5000050024 Ремкомплект турбины 1 1-2 дн. 421.78
JRONE
1100016132
Вал турбины MITSUBISHI TD025-03-06T
Есть
от 1-2 дн.
от 900.97
JRONE 1100016132 Вал турбины MITSUBISHI TD025-03-06T 1 1-2 дн. 900.97
JRONE 1100016132 Вал турбины 1 2-3 дн. 1170.40
AJUSA
JTC11040
Монтажный комплект, компрессор
Есть
от 10-14 дн.
от 1204.94
AJUSA JTC11040 Монтажный комплект, компрессор 2 10-14 дн. 1204.94
AJUSA JTC11040 Деталь 1 2-3 дн. 1532.94

Компания MITSUBISHI - информация, история бренда

История Mitsubishi восходит к 1870 году, когда его основатель Ятаро Ивасаки основал судоходную фирму с тремя стареющими пароходами. Брат, сын и племянник Ятаро расширили бизнес в различных сферах во время своего президентского срока и заложили основу компании. После Второй мировой войны первоначальная организация Митсубиши была распущена, чтобы стать независимыми компаниями, которыми они являются сегодня.

Логотип Mitsubishi

Являясь частью бизнес-конгломерата Митсубиши, Mitsubishi Motors завоевала свое место на японском и международном автомобильном рынке. История компании начинается где-то в 1917 году, когда с конвейера сошла первая модель Mitsubishi, семиместный седан на базе Fiat Tipo 3. Не очень удачно, производство было прекращено после того, как было построено всего 22 модели. Настоящее производство начинается после слияния Mitsubishi Shipbuilding и Mitsubishi Aircraft Co. в 1934 году. Сконцентрировавшись на строительстве самолетов, кораблей и железнодорожных вагонов, компания нашла время, чтобы в 1937 году создать прототип седана, который она назвала PX33. К сожалению, по мере приближения войны он использовался в основном для военных целей.

Только после войны компания действительно занялась производством автомобилей с небольшим трехместным транспортным средством Mizushima и скутером с забавным названием Silver Pigeon. Затем произошел раскол бывшего конгломерата, потому что союзники-завоеватели не одобряли промышленного развития Японии. Десять лет спустя дела в Японии пошли на поправку, и личный транспорт снова стал проблемой, поскольку все больше и больше семей владели автомобили. Компания представила Mitsubishi 500, массовый седан, а затем малолитражку Minica и Colt 1000 в 1963 году. С ростом продаж остатки конгломерата компании снова объединились в 1970 году.

Следующим шагом для компании было вступление в союз с иностранной компанией, в данном случае Chrysler (США), которая купила 15% акций Mitsubishi, что дало японскому производителю лицензию на продажу модели Galant в США под именем Dodge Colts и под названием Chrysler Scorpions в США и Австралии. Таким образом, Митсубиши смогла увеличить объемы производства и создать серию дилерских центров по всей Европе. Но если для Mitsubishi дела обстоят лучше, этого нельзя сказать об американском партнере, который был вынужден продать австралийское производственное подразделение в 1980 году. Два года спустя Митсубиши выйдет на американский рынок под своим собственным именем с седаном Tredia, Cordia и купе Starion. Квота на автомобили была установлена ​​на уровне 30 000 автомобилей, но японцы стремились увеличить это количество и начали кампанию активной рекламы.

К концу 80-х годов Mitsubishi произвела 1,5 миллиона автомобилей по всему миру. В 1988 году компания изменила свой статус с частной на государственную. Mitsubishi Industries оставалась крупнейшим акционером с 25% акций компании, а Chrysler увеличила свою долю до 20%. Позже, в 1992 году, он сократил свой капитал до 3% и даже продал свою долю Diamond-Star Motors, оставив Mitsubishi в качестве единственного владельца. В 1995 году Mitsubishi Motors сменила название на нынешнее, вместо DSM, которое ранее было известно на американском рынке. Кроме того, в 2002 году было открыто новое производственное подразделение в Северной Америке.

В 2000 году Митсубиши стремилась к новому партнерству с недавно сформированным концерном Daimler-Chrysler, что обошлось немецко-американской группе в 1,9 миллиарда долларов, что на 200 миллионов долларов меньше первоначальной цены после того, как разразился скандал о сокрытии дефектов. Похоже, что еще в 1977 году компания Mitsubishi систематически скрывала дефекты своих серийных автомобилей, включая все, от неисправных тормозов до неисправных систем сцепления. Когда эта новость была обнародована, компания была вынуждена отозвать в бесплатный ремонт 163 707 автомобилей. Это, вкупе с экономическим кризисом в азиатском регионе, привело к потере прибыли компании и даже к необходимости сократить штат, чтобы справиться с падением спроса.

Новое поколение автомобилей, обновленные модели и дальновидность - вот что вернуло компанию на правильный путь. Mitsubishi i, небольшой автомобиль, идеально подходящий для азиатского рынка, и новых Lancer и Outlander было достаточно, чтобы вернуть компанию на рынок. Это привело к тому, что первый за четыре года прибыльный квартал для Митсубиши был объявлен в 2006 году. Вслед за недавно сформированным альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, компания пережила перезапуск бренда, который был запущен на Токийском автосалоне в 2017 году. В 2017 году бренду исполнилось 100 лет и компания планировала выпустить 11 моделей к 2020 году.

 

Заказ и доставка по Украине MITSUBISHI 4917306501 турбина восстановленная

  • Чтобы заказать запчасть турбина восстановленная производителя MITSUBISHI конструкционный номер 4917306501 по цене от 8919 грн. – нажмите на кнопку "Купить" (выше зелёные строки с описанием и ценами, а если не видно - сдвинуть строки влево или развернуть экран).
  • Чтобы купить аналоги для 4917306501 MITSUBISHI стоимостью от 73 грн. до 1532 грн. других производителей JRONE 1700060021, JRONE 1800016052, MSG GK5273, JRONE 1600016123B, JRONE 1400016071 – щёлкните на синюю кнопку справа в строке одного из брендов заменителей.
  • При сомнении, что смогли правильно подобрать по каталогу турбина восстановленная MITSUBISHI с номером запчасти 4917306501 – сделайте заказ по вин коду.
  • Срок выполнения заказа указан в рабочих днях (для каждой товарной строки) с момента оплаты и уведомления об этом магазина.
  • Минимальный размер общего заказа должен быть не менее эквивалента 10 Евро для частичной компенсации транспортных издержек доставки товара турбина восстановленная opel до офиса компании.
  • Можем отправить турбина восстановленная opel astra g, посылкой наложенным платежом по Украине. Но частичная предоплата – обязательна (минимум на транспортные расходы в две стороны) или можно забрать заказ в Харькове в точке выдачи компании.
  • Продукция на сайте AllParts – только со складов официальных дистрибьюторов и авторизованных импортёров торговой марки MITSUBISHI, что даёт гарантию происхождения изделий от фирменного завода и оберегает покупателей от вероятной подделки.
  • Возможен возврат заказа в течение 14 дней с момента авансовой оплаты.
  • Остались вопросы, например, какие характеристики и размеры 4917306501 турбина восстановленная MITSUBISHI, отзывы у какой фирмы лучше, у MITSUBISHI или у аналогов JRONE, MSG, AJUSA радиальный гидроподшипник (втулка) TD025 / TD03? – позвоните для консультации.

 

Применяемость 4917306501 MITSUBISHI турбина восстановленная *

►  Бренды и номера заменителей: JRONE 1700060021, JRONE 1800016052, MSG GK5273, JRONE 1600016123B, JRONE 1400016071.

►  Наименования аналогов: комплект прокладок турбины MITSUBISHI TD025M-06T OPEL ASTRA G наклонная задняя часть (F48_, F08_) 00; турбина восстановленная OPEL ASTRA G, H 1.7 DTI/CDTI 16V 00-, OPEL COMBO 1.7 DI/DTI 16V 10.2001-; компрессорное колесо TD025M-06T-2. 3 Corsa / Combo / Astra 1.7; маслоотрожательный щит (фланец) MITSUBISHI TD025; радиальный гидроподшипник (втулка) TD025 / TD03.

Самый дешёвый аналог для запчасти турбина восстановленная артикул 4917306501 бренда MITSUBISHI – это комплектующая JRONE 1700060021 радиальный гидроподшипник (втулка) TD025 / TD03 стоимостью от 73 грн.

Подобрать турбина восстановленная opel astra g, по размерам и характеристикам, сравнить параметры запчасти с номером 4917306501 можно по онлайн или PDF каталогу MITSUBISHI.

 ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

* – ВНИМАНИЕ! Аналоги (замены) для MITSUBISHI 4917306501 могут быть ошибочны. При сомнении, перед оплатой, лучше перепроверить по каталогам производителя или попросить специалиста магазина сделать контрольную проверку.